Многие современные автомобили имеют одинаковые технические характеристики. Однако сегодняшний покупатель требует от автомобиля не только технической оснащенности, но и привлекательного экстравагантного дизайна. Peugeot 407 можно с легкостью отнести именно к таким автомобилям.



Peugeot 407 стало продолжением известной модели Peugeot 406. Вобрав в себя и усовершенствовав все достоинства 406 модели, Peugeot 407 сохранил ценовую привлекательность своего предшественника.



( Читать дальше )

Пежо-406 словно заявляет всему миру и нам заодно, что она видная и серьезная машина, особенная и не такая, как все. Меня могут любить и понимать лишь избранные, однако уважать должны все. Видно, что разработчики не прятали свои идеи до лучших времен, проектируя этот автомобиль. Через 4 года после дебютного показа, он не потерял актуальности, а водители на дорогах до сих пор выказывают ему уважение. Во многом, все это происходит, благодаря эффектной внешности.

Может показаться, что кузов бизнес-седана размазало по дороге встречным ветром. Затекающие на капот передние фары поражают своими размерами, а огромная «пасть» воздухозаборника напоминает супер-кар. Салон сместился назад, из-за чего нос машины стал еще длиннее. Эффектно, но не практично, например, при заезде на бордюры.



Самой востребованной разновидностью этого автомобиля в России стал тандем механики с 1,8-литровым двигателем. Мы взяли на тест следующую после нее — 2-литровую модификацию с автоматической коробкой, мощность у нее выше на 20 л.с.

На старте или при резком ускорении машина на мгновение замирает, будто просчитывает исход будущего маневра, и лишь затем откликается на сдавленную педаль газа. Когда колеса проскальзывают, электроника сдерживает обороты мотора. Переключение на ручник и отключение ESP немного сократят неповоротливость 4-ступенчатой коробки.

Авто не очень быстрое. Но на трассе мощности его достаточно, чтоб держать высокую скорость. А для суеты на городских дорогах правильнее выбрать более экономичный Peugeot. Серьезному, деловому французу спешить незачем, ведь на его родине даже перерыв на обед длится целых два часа.


( Читать дальше )

407-й
«Пежо» как всегда превосходен! Его не сможет лишь оценить человек, не способный относится к себе с заботой и вниманием. Ему, да ещё какой-нибудь «серой мышке» он вряд ли понравиться. А в принципе все остальные воскликнут: «Хочу эту машину!».

Расскажу вам о 407 модели (как-то несерьёзно – присваивать безликий индекс такой шикарной машине!) с таким признанием – мне пришлось по вкусу просто кататься, никуда не торопясь на этой машине. Сам процесс настолько меня полностью захватил, что я бесцельно и бессмысленно (как мог кто-нибудь подумать), сжигал казенный бензин. В своё оправдание можно лишь сказать: «Сытый по голодном не плачет».


( Читать дальше )

Обычно считают, что автомобиль с кузовом универсал покупается в практических целях. Но новый «Пыжик» способен предоставить хозяину что-то намного большее, нежели обычный, хоть и вместительный багажник.

На конкурсе красоты среди автомобилей-универсалов (если бы он проводился, конечно же), я, несомненно, отдал бы предпочтение этой машине. Посмотрите, насколько великолепно смотрится его подоконная линия, довольно высокая и сразу спускающаяся к изогнутой задней стойке! А изысканное заднее треугольное окошко подчеркивается сверху, искрящимися на солнце, серебристыми рейлингами. И положив руку на сердце, в этом одеянии эта модель меня привлекает намного сильнее лишённого этой лёгкости седана 407 модели.

Быть может, это из-за его примечательной стеклянной крыши, которой не бывает у седанов? Потому что лично я всегда норовлю усесться на заднем сиденье, а не сажусь за руль. И вот: потолочная шторка торжественно и плавно отъезжает назад, мне открывается около полутора квадратных метров светло-синего весеннего неба. Большое количество света сначала даже пугает: вдруг эти лучи тебя испепелят? Но вас спасёт тонированное стекло, а также дефлекторы, находящейся в задней части салона климатической установки.
И вот, расположившись на комфортном, мягком, удобном велюровом диване, ощущаете себя как пассажир СВ вагона экспресса TGV, готовящегося отправиться с одного из вокзалов Парижа. Слышится песня Шарль Азнавур: «Я люблю тебя такой», и поезд настолько тихо и плавно, практически незаметно, трогается с места. Немного беспокоит лишь еле слышное шуршание шин, да слегка улавливается колебание кузова при проезде через трамвайные пути на Каланчевке. Удивительно, какая комфортабельная здесь подвеска, а шумоизоляция – сказка! И только через некоторое время, вдоволь насладившись видами из окна можно с удовольствием отметить, что сидя сзади в 407SW дороги столицы кажутся ничуть не хуже парижского бульвара Сен Жермен или улицы Риволи. Теперь можно и самому управлять экспрессом!

( Читать дальше )

У нас, в России, универсалы воспринимают только как машины для дачников — очень практично, но как-то несолидно. Хотя, одновременно с этим восхищаемся такими образцами этого же практичного класса, как Chrysler 300C Touring, Audi A6 Avant и т.д., почему-то забыв о том, что это эксклюзивные модели и многие предпочитают автомобили намного проще. А среди более простых, кстати, также встречаются вполне соответствующие подобному ряду экземпляры. К примеру, недавно выпущенный, довольно изящный и стильный Peugeot 407 SW.

( Читать дальше )

Этот автомобиль по своим внешним признакам никак не вписывается в привычное определение «практичный универсал». Им можно только любоваться, а не банально возить картошку.



Этот автомобиль по своим внешним признакам никак не вписывается в привычное определение «практичный универсал». Им можно только любоваться, а не банально возить картошку. Однако, при чём здесь картошка? Даже при самом плохом раскладе такую машину купит хозяин отдаленного загородного дома для перевозки предметов предназначенных для пассивного или активного отдыха. А если очень повезёт, то его владелец-эстет станет перемещать по городу в большом багажнике практически один воздух.


( Читать дальше )

В дополнение к простому седану было не так давно выпущено компанией Peugeot новое купе. Как задумали французы, модель 407 Coupe обязательно станет достойным потомком известной марки. Так как чуть раньше выпуск Peugeot 406 Coupe, совместного детища компаний Пежо и Pininfarina, вызвало всплеск ажиотажа. Ведь ту машину хотели иметь многие, да сейчас она оказывается среди наиболее покупаемых автомобилей на рынке вторичных продаж. Хотя, при выпуске новой модели французы не пригласили итальянских коллег.



При первом взгляде на машину – впечатляет необычный дизайн. Пежо 407 Coupe похож на голливудского актера из боевиков, выступившего в роли няньки для детей. Враждебные глаза-фары, большой нос в виде значка Peugeot, и при этом большая и немного глупая улыбка в виде огромного воздухозаборника на переднем бампере. Посмотрев сбоку – видишь монстра, такого же, как и Nissan 350Z. А сзади фонари в сочетании с небольшим антикрылом на крыше багажника не совсем дополняют облик агрессивной спортивной машины. Хотя с этим можно и поспорить…

( Читать дальше )

Крупный, почти пятиметровый хищник. Приземистое тело приспособлено для стремительного передвижения, а по бокам – жаберные щели. Прямые ряды зубов. Ведёт довольно разнообразный образ жизни. Описывается как холоднокровное живое существо…



Любитель уроков биологии в школе, а сейчас просто образованный читатель, скорее всего, воскликнет: «Без сомнения – это акула!» Ну да, на первый взгляд это так. Всё сходится – по размеру кузова, хищному прищуру передних фар, «жаберных щелей» на переднем бампере, да ещё и «зубы» находящиеся на решетке радиатора… Только на капоте блестит знакомая с 1905 г. эмблема с изображением льва, который встал на задние лапы, а низ багажника украшен тремя магическими цифрами «407». Теперь ясно? Несомненно, львы и такими бывают, а как подтверждение этому – Peugeot 407 купе…

( Читать дальше )

Пежо, на базе своего великолепного автомобиля 407 модели, создала ещё одну — «Купе». Но в отличие от первого, семейного авто с изысканными формами, это Купе – просто настоящий светский лев среди прочих машин.

В автомобиле присутствует гламурность и мужественность — может быть именно в этом великосветскость. Своим внешним видом Купе напоминает своего брата, 407-м Пыжика. Спереди видна пара различий: у 407-й модели прямоугольные противотуманки, а у Купе – они круглые и ещё есть, так называемые «жабры» (ложные воздухозаборники, расположенные по бокам бампера, предназначенные для охлаждения тормозных дисков). Выглядят они довольно необычно! Вроде бы – какие-то три отличия, а столько добавлено грозности!

Задний вид имеет больше различий. Фары намного уже, бампер мощнее, меньшая крыша багажника, выпирающие мощные крылья… Конечно, внешность — на любителя, но мне 407-й Купе очень приглянулся. И не только мне – моим коллегам тоже.

( Читать дальше )

Peugeot 407 Дизелизация

А в остальном — перело­мной все тот же хорошо известный автомобиль? с приятными манерами, мягкой, плавной подвес­кой и ощущением полной предсказуемости его пове­дения в любой ситуации.Не изменилась даже гамма двигателей. По-прежнему широк выбор бензиновых моторов — от 1,8-литрово­го мощностью 125 л.с. до мощного трехлитрового V6, выдающего 211 сил.

( Читать дальше )