Став участником российской государственной программы утилизации подержанных автомобилей компания Peugeot на российском автомобильном рынке остается наиболее востребованной маркой и продолжает возглавлять лидирующие позиции. По результатам программы за февраль 2011 года, французская компания занимает девятую позицию рейтинга брендовых участников программы с отметкой в 4107 реализованных автомобилей. В Программе утилизации автомобильный гигант представил две модели машин — Peugeot 4007 и Peugeot 308, которые собираются в Калуге и являются лидерами продаж.

Напомним, что российская государственная программа утилизации автомобилей начала свою работу 8 марта 2010 года и была пролонгирована до июля. В соответствии с правилами программы все желающие могли получить скидку в 50 тысяч рублей и стать обладателями нового автомобиля из представленных 79 моделей российского и зарубежного производства отечественной сборки, каковыми и являются модели Peugeot 4007 и Peugeot 308 калужской сборки.




( Читать дальше )

Peugeot 4007 — первый французский автомобиль класса кроссоверов Sport Utility Vehicle. Выпуск этой ласточки является результатом скрещивания Mitsubishi Motors и PSA Peugeot-Citroen. Машина очень похожа на Citroen C-Crosser, что говорит о принадлежности последней модели к тому же союзу.


( Читать дальше )

Словно расправив кожистые крылья, он взмывает над неглубокой, но очень скользкой колеей, пронзающей осеннее поле. Машине не страшны ни ямки, ни крупные кочки — мягкая и длинноходная подвеска показывает себя во всей красе. В большинстве случаев для уверенного движения достаточно просто перевести «шайбу» режимов в положение Auto — об остальном позаботится автоматика, управляющая межосевой многодисковой муфтой.

( Читать дальше )

Вздыбленный французский лев знаменит не меньше, чем герой японских мифов дракон. Что получится, если попытаться скрестить два символа разных культур?


( Читать дальше )

Мировой автомобильный мир бурно развивается и чтобы достигнуть ту или иную цель, автопроизводителям приходится постоянно искать разные методы и пути, позволяющие достигнуть наивысшего результата при небольших затратах. Это происходит и в остальных сферах бизнеса. Одним из этих методов является объединение усилий ряда компаний. Практический опыт показывает эффективность данного метода. Многие крупные концерны, производящие несколько марок, стремятся спроектировать некую общую платформу, дабы на ней создавать не одну, а некоторое количество моделей, а это существенно снизит затраты и повысит прибыльность. А так же часто несколько марок, входящих в один концерн, собираются из одного вида силовых агрегатов, похожих трансмиссий и конструкций подвесок.
И как результат – внутреннее сходство даёт разный внешний облик. Таким же путём пошёл концерн PSA Peugeot Citroen. Разрабатывая свой первый внедорожник, французы не стали изобретать велосипед, а объединили свои силы с японской компанией Mitsubishi. Она достаточно давно известна на мировом автомобильном рынке как лидер в области производства внедорожников. В результате объединение усилий японцев и французов прошло на условиях выгодных обоим. PSA Peugeot Citroen взял свою платформу от давно популярного Mitsubishi Outlander XL. А тот в свою очередь, получил великолепный дизельный двигатель (совместная работа Peugeot и Ford), который, безусловно, поможет Mitsubishi полномасштабно выступить на европейском рынке.

И вот, после совместной работы, дополняя Mitsubishi Outlander, на свет появились два «брата» — Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Поговорим о последнем из них.

( Читать дальше )

Сейчас любым мировым производителем выпускаются собственные внедорожники или кроссоверы. Даже консерваторы, которые в течение десятилетий специализировались на производстве автомобилей трёх классов (малого, среднего, представительского), в настоящее время, в угоду времени или моде, начали расширять модельный ряд, путём добавления к нему нового, ставшего очень популярным, сегмента. Например, Volvo создала XC90, Porshe выпустила в свет Cayenne, и по слухам, даже Jaguar скоро выставит на свет своё детище-внедорожник…От этого не отстаёт и концерн Пежо, который показал миру свою новинку – Peugeot 4007.

( Читать дальше )

Чем автолюбителей привлекает внедорожник и для чего он нужен? Каждый владелец такого типа автомобилей ответит на этот вопрос по-своему. Существует много причин, по которым владельцы предпочитают ездить именно на внедорожниках. Для кого-то такой класс авто ассоциируется с высоким статусом в обществе, а кому-то просто нравится высокая посадка. На сегодняшний день практически каждая марка, занимающаяся массовым выпуском автомобилей, имеет в своем фирменном ряду внедорожник. Но некоторые мировые бренды давно занимаются выпуском автомобилей данного типа, а некоторые компании только начинают выпуск авто высокой проходимости.



( Читать дальше )

Peugeot 4007

Класс кроссовер
Количество мест 5-7
Гамма двигателей бензиновый
объём 2,4 л
Мощность 170 л.с.
Типы трансмиссий вариатор
ручная 5-ступенчатая
Привод передний + подключаемый полный
Начало производства 2007 г.
Сайт производителя www.peugeot.ru


( Читать дальше )

6:32. Зубная щётка. Утренний кефир с глазированным сырком. Ботинки. 16 этажей лифтом. Шаги подъездного эха. Утренняя свежесть крылечных ступеней…
— Ой, какой симпатичненький!!! — чуть не взвизгнула жена.
— Да, что ты! Побойся бога, — парировала зевая тёща.
— А вам что, не нравится, Людмила Захаровна?! — я.
— Да нет… Вроде ничего (пауза, разглядывает). Уж только пасть у него слиш…
Так начинался наш новый день с новым подопытным членом семьи — Peugeot 4007. Сколько людей, как говорится…


( Читать дальше )

Peugeot запускает новую версию Peugeot 4007, оборудованную роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением (DCS6). Данной трансмиссией будут оснащаться модели с дизельным 2,2-литровым 156-сильным мотором HDi.

Peugeot 4007, первый компактный внедорожник компании марки, отличается прекрасными динамическими характеристиками благодаря высококачественным двигателям с инновационной электронной трансмиссией. В этом автомобиле прекрасно сочетается дух приключений, экологическая эффективность и удовольствие от вождения.

Peugeot 4007 оснащен новой коробкой передач с инновационной технологией двойного сцепления, которая обеспечивает ещё большее удовольствие от вождения. Эта технология заключается в следующем: переключение скоростей на ручной коробке передач происходит автоматически и одновременно с этим передача вращающего момента двигателя происходит с помощью двух сцеплений.

Четко настроенная система электронного управления предугадывает изменения скорости, и в этот момент срабатывает одно из двух сцеплений, которые действуют параллельно. Таким образом, один из механизмов постоянно отслеживает изменение скорости движения и в случае необходимости переключает передачу всего за несколько десятых секунды, что обеспечивает удивительную плавность хода.

6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением позволяет максимально использовать неограниченные возможности двигателя 2.2 л HDi FAP 115 кВт (156 л. с.).

Коробка может работать в автоматическом режиме Drive или Sport, а также в роботизированном режиме с использованием подрулевых переключателей. Таким образом, водитель в любой момент может переключиться на наиболее удобный для него режим вождения.

Сочетание коробки передач DCS6 с высокотехнологичным двигателем 2.2 л HDi FAP 115 кВт (156 л. с.) обеспечивает низкий уровень расхода топлива и минимальное количество вредных выбросов:

* расход топлива равный 7,3 л / 100 км (при смешанном цикле);
* выброс углекислого газа равный 192 г/км (при смешанном цикле).

Обновленный внедорожник Peugeot 4007 соединил в себе самое лучшее, в том числе: экспрессивный дизайн, инновационную трансмиссию, высокие ходовые качества, а также богатую комплектацию версий автомобиля.

Новый Peugeot 4007 будет представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2009 года. Чуть позже модель выйдет на рынок в 24 странах мира.

Источник: www.automania.ru