Эмблема «Льва» на автомобилях марки «Peugeot» за долгие годы существования французской компании была ее символом. Интересным будет проследить историю фирменного знака, олицетворяющего смелость, развитие и авторитет.

Как известно, еще в XIX веке «Peugeot» производила режущие инструменты. В 1858 году об автомобилях братья Жюль и Эмиль Пежо не задумывались. Однако понимали необходимость создания отличительных от конкурентов знаков. Обратившись за помощью к граверу и ювелиру Жульену Белезеру, братья Пежо выбрали изображение льва. Так как физические особенности этого хищника напоминали потенциальному покупателю о прочности инструментов, гибкости пластин и скорости резки. Через какое время эмблема с царем зверей появилась на всей выпускаемой продукции. Причем изображение часто менялось. Однако в основном это был лев, прогуливающийся по стреле, имеющий весьма скромный вид.

Позже в 1882 году лев приобрел более мускулистые очертания. А так как под конец XIX века эта эмблема была единственной официально зарегистрированной в компании, то она появилась и на кофемолках, и на велосипедах, и на мотоциклах, бесперебойно выпускаемых с конвейера. Не смотря на то, что первый автомобиль был построен еще в 1891, эмблема была установлена на машины только в 1910 году. Причем серия с символами «Пежо» была ограниченной, так как вмешалась первая мировая война. В последующие годы дизайнеры не изощрялись и крепили на выпускаемую продукцию старомодные буквы к верхней части радиаторной решетки. После 1920 года произошло довольно интересное изменение. По крайней мере, были разработаны уже две модели все с тем же царем зверей: лев, рычащий и лев, готовящийся к прыжку, созданные скульпторами Марксом и Бодишоном соответственно. Стоит заметить, что именно второй «львиный вариант» на настоящий момент является основным.

В октябре 1934 на автосалоне в Париже была представлена модель 401 с гербом в виде львиной головы на верхней части радиаторной решетки. Рельефность эмблеме придали в 1948 году. Однако впоследствии дизайн вновь созданных отличительных знаков признали опасным в случае возникновения аварии. Не только само изображение претерпевало многочисленные изменения, но и расположение на выпускаемой продукции менялось. Так например, после октября 1952 года эмблему перенесли с крышки багажника на капот.

С 1980 г. вплоть до 1993 г. господствовало поколение контура льва на черном фоне. Оригинальная идея французских дизайнеров была воплощена на моделях 305, 505, 309, 306. Следующие три года на автомобилях «Пежо» 6 серии лев большой. В новое тысячелетие компания «Peugeot» перешагнула с воспоминаниями по прошлому дизайну в виде царя зверей синего цвета, в желтой окантовке.

Сегодня марка «Peugeot» вместе с материнской «PSA Peugeot Citroën» является второй по величине компанией в Европе производящей автомобили (после «Volkswagen»). В 2007 году было произведено около 2 млн. машин. Первый в мире электромобиль – детище парижского автогиганта. Поэтому не удивительно, что сегодня по количеству выхлопов на километр автомобили марки «Пежо» впереди Европы всей (130 г/км). Огромная сеть представительств по всему миру, ежегодные миллиардные прибыли, развитие и успех, — то немногое чего добился французских производитель с двухвековой историей. Наверное, имея в своем «портфолио» такие достижения, компания оправдывает выбранный однажды образ льва, царя всех зверей.